第四章 疫情下的彼岸号

    他们把一堆钢板送到美国得克萨斯州的布朗斯维尔，有人说这批货美方要得很急，是给特朗普造边境隔离墙用的。

    离开得州，又来到路易斯安那州的新奥尔良，在这里拉玉米粉，然后横跨北大西洋和地中海，抵达土耳其南部地中海沿岸城市梅尔辛。

    在梅尔辛卸货之后，他们去了西非，又返回土耳其装水泥，接着去非洲，然后是欧洲。

    3月中旬，彼岸号在比利时港口装好货，准备离开时，从新闻里得知消息，说疫情在欧洲快速蔓延，比利时当天“封国”了。

    船员的合同期是八个月，由于疫情影响，很多国家不允许换员；随着疫情愈演愈烈，靠港船员甚至都不能下船了，还要接受各地的防疫检查。

    很多国家防疫设备紧缺，船员们就直接暴露在危险之中。

    不过船员工资涨了，涨了很多很多，莽虎的也涨了一倍，虽然600美金还是很少。

    只有沈砚的实习薪资没涨，他成了垫底的那个。不过他没多在意，只为莽虎感到高兴。

    20年8月，他们上船满一年，已经5个月没有踏足过地面。离岸后信号差，船上彻底与外界失联。

    跑海的生活就像在坐牢，所有人都很焦虑，不知道疫情什么时候结束，自己什么时候能回国。不知道盼头在哪里。

    有个90后年轻人，也是第一次上船，靠岸的时候和女朋友打电话，听说被分手了。这么一来他活也不干，躲回自己房间借酒