4707 修长江大桥?
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二龙坑的鬼那可就说不清楚喽! 队伍的第三艘船,则是睿亲王德长的船,这睿亲王势力不大,所以船不多总共挂靠了两艘,这是其中一艘,安平号! 最后一艘不是谁来挂靠的,这是大清远洋公家的船,顺风十四号!这四艘船正好时间一样,在度过苏伊士运河之后,就相互结伴而行,同时渡过危险的印度洋! 风帆蒸汽明轮船,正是十九世纪很独特的一种船行,他有两种动力,一种是利用风力航向,而另一种则是船只内部也加小型锅炉,遇到风力弱或者顶风的时候,就要靠蒸汽机来提供动力。 这种船大部分都是用过去老旧的风帆海船改造的,为什么是明轮而不是水下螺旋桨呢? 其实就是因为老旧的木壳帆船密封改造太难,你很难保证螺旋桨在水下露出船体的部分不渗水。 而明轮就没有这个问题了,转动的两个明轮在船体左右,伸出船体的轴承在吃水线以上! 这样就不会有渗水的问题!但是缺点也很大,那就是动力浪费! 本来这这种改造的货船动力就弱,还用明轮驱动,那么动力浪费也就越发的眼中了! 这四艘货船顶风过印度洋,航速居然只有六节,这在大洋里完全就是龟速了!